• Enfance et jeunesse

Territoires ruraux : quelques exemples de politique "jeunesse"

"Entre équipements culturels et sportifs peu accessibles, manque de débouchés professionnels les jeunes ruraux quittent souvent leur territoire d’origine", constate La Gazette, qui pointe encore les freins à la mobilité qui empêchent d'accéder à des formations ou des emplois. Et l'hebdomadaire de lister alors les leviers existants, avec des exemples de réalisation à l'appui : développer des pôles universitaires à proximité des lieux de vie, ou encore des écoles du numérique, aider au financement du permis de conduire ou mettre en place des solutions de covoiturage, louer des véhicules à très faible prix, partir à la recherche de jeunes isolés en camping-car itinérant (Ardèche), distribuer des chéquiers pour les activités sportives et culturelles, développer des services civiques en milieu rural, accompagner les jeunes entrepreneurs...

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Faire émerger une politique de jeunesse intercommunale

Un rapport de l'Institut de la jeunesse et de l'éducation populaire (INJEP) s'intéresse à la communauté d’agglomération du Pays basque (CAPB), née en 2017, en y étudiant la structuration territoriale des politiques de jeunesse. Il souligne d'abord le rôle dynamique joué par les associations de jeunes en matière de développement local, ainsi que les difficultés auxquelles celles-ci sont confrontées. Il explique ensuite comment l’enjeu "jeunesse" a émergé localement à l’occasion de plusieurs démarches de prospectives territoriales, puis étudie plus spécifiquement les enjeux de la sectorisation et du partenariat dans le cadre de l’actuelle construction territorialisée des politiques de jeunesse.

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Une commune cofinance le permis de conduire de jeunes en échange de menus travaux

Un dispositif simple a été mis en place en 2016 par la commune de Pouilley-Français (850 habitants, Doubs) : elle finance les jeunes qui souhaitent passer le code de la route contre 35 heures d'un travail d’intérêt général. Au-delà de cette aide à la mobilité, les bénéfices sont nombreux notamment en termes d'implications des jeunes adultes dans la vie de la commune. Territoires conseils fait le récit de cette initiative.

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Les difficultés de transport, frein à l'emploi pour un quart des jeunes

En 2016, 26% des jeunes ont renoncé à un emploi et 21% à une formation en raison de difficultés de transport, et plus de la moitié a dû restreindre sa vie sociale et ses activités de loisirs faute de moyens de transport adaptés. C’est ce que révèle un focus de la seconde édition du Baromètre sur la jeunesse 2017 de la Direction de la jeunesse, de l’éducation populaire et de la vie associative (DJEPVA), une enquête nationale menée auprès de 4500 jeunes réalisée par le Centre de Recherche pour l'Étude et l'Observation des Conditions de Vie (CRÉDOC) et l’Institut national de la jeunesse et de l’éducation populaire (INJEP). A noter que le baromètre DJEPVA livre de nombreuses autres informations sur les conditions de vie, les modes de vie, aspirations et attentes des jeunes.

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Un site Internet dédié à l'entrepreneuriat des 15-25 ans

Plusieurs partenaires (AFE, Avise...) ont créé Kangae, un site dédié aux jeunes mettant à disposition des ressources pour les sensibiliser à l’esprit d’entreprendre et les accompagner dans leurs démarches entrepreneuriales, associatives ou de micro-projets éducatifs. Il entend s'adresser autant aux collégiens qu'aux étudiants de l'enseignement supérieur, sans oublier les jeunes sortis du système éducatif peu ou pas qualifiés.

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