En bus, en taxi ou en voiture adaptée, pour se rendre au marché, à la gare ou en ville... découvrez les fiches d'expériences rassemblées par le centre de ressources Mairie-conseils, et quelques autres !

Un rapport du Centre d'analyse stratégique (CAS) propose des solutions alternatives à la voiture individuelle pour les déplacements dans les zones rurales et périurbaines. Toutes s'inspirent d'expériences ayant fait leurs preuves localement.

Réalisé par l’Agence d’urbanisme et de développement intercommunal de l’agglomération rennaise (Audiar) et l'Institut pour la ville en mouvement en collaboration avec Rennes Métropole, un hors-série de la revue Place publique propose des pistes d'innovation pour faciliter les mobilités en milieu périurbain.

Une commune des Landes finance une partie du permis de conduire des moins de 20 ans qui s'inscrivent dans l'une de ses deux autos-écoles et s'engagent dans une activité d'intérêt général.

Voiture en libre-service, téléphérique urbain, gratuité des transports... la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) dénonce quelques "fausses bonnes idées" pour développer les mobilités douces.

En novembre 2010, un concours national d’idées sur la mobilité en milieu périurbain a été lancé dans 236 écoles et universités françaises.

Comment les collectivités s'organisent-elles pour encourager les mobilités douces auprès de leurs propres salariés ? De multiples solutions sont possibles, et d'autant plus efficaces qu'elles bénéficient d'une réelle animation.

Et si les inégalités d'accès aux services et aux commerces n'était pas seulement une question d'aménagement du territoire ou de revenus ? Un géographe aborde l'aspect culturel et cognitif de la mobilité : la motilité.

Un cadre de vie jugé plus attractif et des prix immobiliers plus favorables amènent les actifs à résider de plus en plus loin des pôles urbains. Mais que se passerait-il si le coût des déplacements en voiture devait beaucoup augmenter ?

Dans le cadre du réseau rural, le réseau des Grands Sites de France et d'autres partenaires ont réfléchi aux moyens de favoriser d'autres solutions que la voiture pour se rendre dans la nature et pratiquer du tourisme rural.