Trame verte et bleue : comment s'y prendre ?

La protection de la biodiversité passe par la protection des corridors biologiques et autres trames vertes et bleues, qui permettent à la flore et à la faune de circuler plus librement sur le territoire. Plusieurs guides sont là pour vous aiguiller...

Un guide à l'intention des urbanistes et des agents de développement

Sachant que "38 % des communes ne sont couvertes par aucun document d'urbanisme à ce jour", la Dreal Midi-Pyrénées consacre pourtant un guide à l'intégration de trames vertes et bleues dans les plans locaux d'urbanisme (PLU).

Pour elle en effet, ce chiffre est en baisse et la démarche reste la même "quel que soit le document d'urbanisme. Si le schéma de cohérence territoriale (SCot) ou le PLU prend en compte la trame verte et bleue, seul le PLU peut traduire cette protection sur le plan réglementaire et l'opposer aux autorisations de construire."

Ce guide émaillé d'exemples s'adresse aux élus et techniciens communaux ou intercommunaux mais aussi aux bureaux d'études, conseils généraux, services de l'Etat et agences d'urbanisme qui les accompagnent dans leurs démarches.

A lire : La trame verte et bleue dans les plans locaux d'urbanisme. Guide méthodologique. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Midi-Pyrénées, juin 2012, 150 pages

Retours d'expériences en Rhône-Alpes

Le conservatoire du patrimoine naturel de la Savoie et Métropole Savoie proposent à ceux qui le souhaitent de tirer parti de l'expérience de deux territoires engagés dans un contrat de territoire "corridor biologique" financé par la Région Rhône-Alpes. Leur guide présente de nombreux outils pour préserver la continuité des espaces naturels.

Vous y trouverez :

  • un point sur les "corridors biologiques", du point de vue des biologistes : quel rôle jouent-ils et comment les représenter ?
  • une présentation des deux contrats de territoires "corridors biologiques" signés sur les massifs des Bauges, de la Chartreuse et de Belledonne
  • les actions menées dans ce cadre pour restaurer la fonctionnalité des cours d'eau, des zones humides ou des milieux terrestres, faciliter le franchissement des routes et des voies ferrées, et pérenniser les périmètres des deux corridors
  • les différentes politiques en faveur de la trame verte et bleue, au niveau national et régional